百里路万人堵

陕北神木县西煤东运大通道上，看着一眼望不到尽头的卡车长龙，常年生活在堵车路上的卡车司机们，已经视为平常。

15公里走 天

从神木县店塔镇开始，到陕晋交界处的黄河边上，仅仅90公里长的一段运煤大通道上，几乎每天都有数千辆拉煤车堵在路上排队等候通行。尤其是进入冬季用煤紧张时期，堵在这段路上的拉煤车常常超过5000辆，以每辆车最少两名司机计算，生活在这段堵车路上的人便达一万人。

在榆神高速路神木出口，来自山东淄博的车主张书强讲，他们是从神木县店塔镇煤矿装车驶上高速路，因为下雨，短短15公里路整整走了 天时间。白天车子一般都是挪动几米就要停下来，晚上车子压根儿不动。有心的张师傅算了一下，神木到淄博1000多公里路，堵车中为了省油，汽车要频繁启动500余次。

据了解，神木县到山西的公路堵车现象已持续4年多时间，主要是因为公路运力不足。当地交通部门统计，今年上半年，神盘公路双向车流量是152万辆，较去年同期增幅为6 .4%。神木通往山西的主要通道神盘公路，设计流量是日均4000辆，而今年上半年，这条公路的日均车流量已经达到了8420辆倾听自己的内心。除此之外，与神盘公路出口相接的山西省兴县，设计车流量仅为2700辆次，两条路等级不对称，形成瓶颈。

夫妻搭档

在运煤车队清一色的两男司机中，来自河北沙河市的梁卫杰和武聪敏这对夫妻搭档特别显眼。 岁的梁卫杰说，跑大车不只是辛苦，堵车的时间吃喝拉撒睡都是问题增幅为38.52%。 此外，带上妻子非常不便，尤其是上厕所。一般司机都趁着堵车时打开车门就地解决，沿途几乎找不到厕所。妻子为了减少上厕所的次数，吃喝都要减半，妻子跟着受罪只为节约一个司机的费用。

梁卫杰的妻子不会开车，她白天做饭，晚上帮着照看车，节省了不少钱。梁卫杰估计以后很多车主会和他一样，转向夫妻档跑车。大堵车带来的直接后果就是运输成本的提高。梁卫杰以前从河北到陕西拉煤跑一趟是四五天，现在最少七八天。跑一趟车拉煤40吨，每吨煤的平均价格是400元，每吨煤运费也是400元。路途中仅油费和过路过桥费就超过1万元，若雇一名司机两人换着开车，就得额外产生近2000元的费用，稍不节省，跑一趟车还要赔本。

交警沿途叫醒司机

神木县神盘二级公路全长58公里，是连接秦、晋两省的一条重要省际公路，也是陕北地区煤炭资源东运的一条重要通道。为了有效疏导神盘公路拉煤车通过，神木县交警大队特别在这条路上设立了一个 0多人的交警神盘路中队。

一位姓王的交警告诉，今年除了春节几天外，到现在为止，每天堵车没有下过50公里，以每公里50辆车计算，每天近2500辆车排在路上。为了缓解堵车问题，交警中队可谓想尽办法，每天24小时公路上的巡逻车不断疏导，尤其是后半夜司机最容易犯困，执勤的交警只好一辆车接着一辆车地敲车门，叫醒趴在方向盘上睡觉的司机，赶快发动汽车，向前跟上。

据了解，针对神盘公路堵车，陕西和山西交通部门达成初步协议，同步进行道路改建。改扩建后的神盘路全线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时。行驶在运煤路上的众多司机，期盼着这次扩建工程早日竣工