湖北交通绿色低碳发展多点开花权衡

编制实施方案，创建绿色交通城市;发展新能源公交车超过5000辆，6个城市全部淘汰传统燃油燃气公交车;核准拆、改、建船舶1984艘;武汉公交集团荣获交通运输节能减排示范企业称号湖北全省交通运输绿色低碳发展多点开花。

十二五以来，湖北交通全面推进车、船、路、港千家企业低碳交通运输专项行动，不断强化低碳运输建设，凸显绿色循环理念，落实节能减排，以实际行动加快推进交通运输绿色、低碳发展，取得了良好成效。

优化运力结构 提高货运实载率

创建绿色交通城市，是湖北省推进交通运输绿色低碳发展的发力点之一。2013年，武汉市被交通运输部确定为绿色交通区域性试点城市。湖北以此为契机，编制了《武汉市建设绿色低碳交通城市区域性项目实施方案》，按照建设绿色循环低碳交通基础设施、发展绿色低碳交通运输装备、优化交通运输组织、推进绿色循环低碳交通能力建设四大重点任务，大力推进武汉市绿色低碳交通运输体系建设。

2015年年底，武汉市绿色交通城市试点工作基本完成。2016年7月，交通运输部授予武汉市绿色交通城市称号，其试点项目共获得交通运输节能减排奖励资金4084万元。

湖北还积极开展甩挂运输、多式联运，推广厢式货运、发展集装箱等专业运输车辆，不断完善物流运力结构、提高货运实载率。武汉推进一带一路战略、长江经济带战略集装箱铁水联运项目和黄石新港一港双园、港园一体、港产协同集装箱公铁水联运项目分别被交通运输部列为示范工程和培育项目，多式联运项目正加快推进。

2016年，武汉江海直达航线总运行班次达380个;泸汉台集装箱快班实际执行177个班次，武汉东盟试验航线实际执行88个班次;武汉日韩航线实际执行153个班次。

发展新能源公交车超过5000辆

加快落实公交优先战略，也是湖北省的着力点。近年来，湖北不断扩大城市公共交通线通达深度和广度，积极构建以轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为基础，出租汽车、轮渡等为辅助的多层次、一体化公共客运服务体系。

目前，湖北省共有公交线路1500余条，微循环线路200条、定制公交线路400条，公交年运营里程15亿公里，运营线路总长2.3万公里，公交专用道408公里，日均客运量近千万人次;国家公交都市创建城市3个，省级公交示范创建城市9个。

不是广告服务 为推进城市公交转型升级和节能减排，湖北省大力推进新能源公交车发展。2015年以来，根据交通运输部相关部署要求，湖北省各地政府迅速行动，在新能源车场站用地、充电桩建设以及用电优惠方面给予支持，对购置新能源车给予资金补助。天门市汉羽公交公司投入9000万元，购置纯电动公交车142辆;利川市民营的利民公交公司分3批投资7000多万元，将公交车全部更新为99辆纯电动公交车，分两期建成充电站80个;十堰亨运集团在收购郧西县公交公司时，一次性投入2800万元购置30辆纯电动公交车，淘汰老旧燃油车辆15辆。

截至目前，湖北全省共发展新能源公交车(纯电动和插电式)超过5000辆，占车辆总数25%。已有6个城市全部淘汰传统燃油燃气公交车，实现纯电动零排放。

湖北省交通运输厅还积极引导各城市加入全国交通一卡通互联互通行列。武汉市、黄石市、咸宁市、黄冈市、潜江市、荆门市、随州市等7个城市已实现一卡通互联互通。

内河船型标准化增绿航运

湖北省高度重视绿色航运建设，淘汰老旧船舶，促进船舶专业化发展。2010年以来，共核准拆、改、建船舶1984艘、199.5万总吨、1.7万个客位。

今年，湖北省交通运输厅进一步对全省老旧运输船舶提前拆解报废、新建和改建LNG动力船舶、船舶生活污水防污染改造等工作进行部署。上半年，湖北省共完成7029万元船型标准化资金需求申报工作(今年审核权限已下放市州)。

自内河船型标准化工作开展以来，湖北引进企业和社会投资30余亿元用于船舶更新换代，进一步提高船舶的经济性、环保性、安全性、时效性、适货性、适港性，一定程度上缓解了长江三峡船闸通航压力，优化了三峡翻坝运输体系。

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