游戏法师男子召集黑车司机组7元车队被控非法经营罪kisi
文章来源：沧州文学网 | 2020-07-22
男子召集黑车司机组“7元车队” 被控非法经营罪
男子召集黑车司机组“7元车队” 被控非法经营罪
时间: 09:33 来源: 北京青年报 点击:次
私自运营打车调度平台收费28万元 被控非法经营罪
怀柔 7元车队 组织者受审
刘某在2010年购买了电台等通讯设备，召集了一批社会上的黑车司机等人，在怀柔成立了一家 便民7元车队 。刘某向社会公布叫车，一旦乘客拨打叫车，刘某便通过电台调度车队司机前去接乘客，每一单生意收7元。刘某并不从车费中提成，而是每个月收取司机100至300的份子钱。今年4月，刘某被抓获，公诉机关指控刘某在未取得营业执照的情况下，为无经营资格的车辆提供打车信息，收取费用28万元。昨天上午，刘某涉嫌非法经营罪一案在怀柔法院开庭审理，该案并未宣判。北京青年报发现，北京市目前仍有一些类似没有营业资历的车队在接单拉客。
昨天，刘某被控非法经营罪一案在怀柔法院开庭，公诉方指控，2010年至2017年4月，被告人刘某在未获得营业执照和出租汽车经营许可的情况下，私自设立并运营调度平台，为无合法经营资历的车辆提供打车信息，并按月收取 信息费 ，自2015年1月至2017年4月，共收取 信息费 28万元。刘某于2017年4月28日被民警抓获。
刘某供述，2010年他开始组织怀柔区 便民7元车队 ，当时他购买了通讯设备，搭建起调度台，并将电台和对讲机分发给社会上的黑车司机等人，同时向公众发布他的叫车。有乘客拨打叫车后，刘某会问明乘客所在位置，随后通过电台通知附近的司机前去接乘客，将乘客送至指定位置。一段时间后，刘某的车队范围愈来愈大，40多名司机加入到车队中。
关于收入，刘某自称每一个月毛利润1万元左右，净利润5000元左右，他其实不收取提成，只收取司机的份子钱。一般情况，加入车队的司机每个月给他300元份子钱，有的司机给100到200元不等。份子钱以现金或转账的方式收取。
此外，由于他分发通讯设备给加入车队的司机，每名司机要支付押金300到400元。刘某自称，滴滴打车问世后，经营一年比一年差。他本来想将车队合法化，然后将车队做大，但经营许可一直没办下来。
车队给刘某带来利润的同时，其内部管理非常疏松。刘某表示，很多司机他连名字都不清楚，只是记录了每名加入车队的司机的联系方式和车牌号。
怀柔一家7元便民车队仍接收司机加盟
调查
仍有一些 7元车队 运营 还在招募司机
怀柔居民李女士此前就乘坐过这类 7元车队 车辆，她表示，怀柔离市区较远，出租车辆较少，很多怀柔居民选择拨打这类车队的约车。车队的收费标准比较便宜，起初是5元，后来涨到了7元。只要出发地和目的地都是怀柔城区，一口价7元钱。但她也担心，这种车没有营业执照，一旦出了车祸，处理起来会比较麻烦。北青报调查发现，目前仍有一些 7元车队 在运营，并在招募司机。
7元车队 多为外地车牌和外地司机
李女士表示，在打车的全部流程中，调度台负责在司机和乘客之间沟通信息，乘客与实际的司机不发生联系。乘客拨打调度后，调度方会通过电台找到合适的车辆，随后调度再给乘客回，将车牌号告知乘客，让乘客在出发地等待。
外地车牌比较多 ，李女士说，一般来说，车队的车既有本地车也有外地车，车的型号、品牌也各种各样，但外地车牌和外地司机要多一些。有些司机属于当地的黑车司机，自己拉活的同时也加入这种七元车队接活。
其实有些风险 ，李女士表示，虽然这类车价格便宜，但是没有营业执照，一旦出了车祸，处理起来会比较麻烦。另外，她了解到，车队是一种疏松的管理体系，有些车队组织者其实不知晓这些司机的底细。
还有 车队 招募司机 每月交300元份钱
北青报在上搜索 怀柔便民车队 、 7元车队 等关键词，找到了很多叫车。随机拨打其中一个，接线员表示，怀柔城区内7元起价，视距离长短适当加价。只要报一下具体位置，几分钟后就会有车辆来接。对方表示，其所在车队已存在三年多了，有200多位司机。其中有一部分为本地人驾驶外地号牌车，另外一部分为外地人开的外地车，很少为本地车牌。 外地人河南、山东哪里都有，年龄在40到60岁，再老的话体力不够。
随后，北青报以司机的身份再次拨打该平台，希望加入该平台。平台负责人告诉北青报，新司机注册需交4注：相关隆鼻需钱价格参考站建设技巧阅读请移步到建站教程频道。00元押金，每个月交300元服务费，即 份子钱 ，另外每一年要交流量费200元。当司机离职时，公司会归还司机押金300元，扣留100元的对讲机磨损费。车队中的司机平均每天可收入300至500元。
司机上岗前要面试，面试时要带好钱和身份证复印件，驾驶证看一下就行，驾龄最好3年以上，审核最重要的还是看司机对路况的了解，不要耽误了生意 。另外，该车队会为司机配对讲机，司机要备有一个安卓用来 报站 。由于大部分车都是外地车牌，所以驾驶范围多在京郊。
这位负责人称，车队并没有进行注册。至于是不是违法，负责人回复说， 要加入就加入，怕风险再好好考虑去吧。
有公号称收费万元可帮建 车队 平台
北青报还注意到一个提供 七元叫车 和 7元司机注册 服务的公众号。在七元叫车服务页面中，显示了 打七元直接点击呼唤出租车 、 外环内用车一站式7元，出城费用请与司机协商 等内容，该公号提示只支持支付。点击 7元司机百度公正一些吧。注册 服务，系统则提示 没法提供服务 ，同时回复了一个二维码。北青报扫码后发现，其为一个为七元叫车服务提供技术支持的平台。
北青报向该公号平台询问7元司机注册服务暂停的原因，对方表示， 系统线上注册已停用了，工作人员晚点会私发注册链接给你。 北青报询问注册7元司机是不是需要其他证件信息。 不需要，有你车辆的基础信息就行。 对方称，任何人都可以在该平台上组建自己的车队，平台每年收取一万元技术费用，每一年交三万则可以成为某个地区的垄断代理商。
至于车队如何向本车队的司机收取费用，对方称， 都是车队组建者自己决定。 北青报问及私人组建车队是否合法时，对方表示自己只是软件提供商，车队是否合法是车队自己的事。本组文/本报 杨琳
见习 曹慧茹 实习 袁金萍 郭佳丽
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