完善公共服务为民生幸福提速的

完善公共服务为民生幸福提速

看病，医疗、教育、养老等中心城区优质资源将向外围城区延伸布局

走出家门，10分钟就到达地铁口，外围区30分钟就能抵达市中心;“微循环”改造在一条条街巷道路中推进，交通拥堵大大缓解;

住在南沙区的孩子，不需要再到中心城区才能读好学校，家住从化区的老人也不需要折腾到越秀区的大医院看病，医疗、教育、养老等中心城区优质资源将向外围城区延伸布局;

职场新人、城市发展紧缺的人才，不用担心“居者无其屋”;为建设广州奉献青春的来穗人员，将有更多的机会成为“新广州人”，而最令他们忧心的子女入读公办学校比例，也将随之提升……

上述这一幕幕，离广州市民并不遥远。在广州市委十届九次全会上，在市委、市政府《关于进一步加强城市规划建设管理工作的实施意见》(以下简称《实施意见》)中，这些与市民幸福感密切相关的场景和关键词，被一次次提及。

关键词 教育

再建一批示范高中七成随迁子女入读公办学位

◎亮点摘要：

力争随迁子女小学一年级和初中一年级入读公办学校和政府补贴民办学校学位比例达到70%。——《实施意见》

全面二孩时代来临，如何增加中小学教育资源，推动教育均衡发展备受关注

这在一定程度上阻碍了电动汽车的推广。电动汽车相关的技术标准、整车标准、零部件标准、电池标准、充电设施标准等 。

对于均衡化的谋划，全会专题讲话指出，推动中心城区教育、医疗、养老等优质资源向外围城区和农村地区覆盖，促进基本公共服务均等化。

《实施意见》也要求，积极应对全面两孩政策，加强住宅配套中小学及幼儿园建设的同时，加大中小学改扩建和新建力度，至2020年义务教育学校100%达到标准化学校建设标准。

此外，在完善来穗人员随迁子女接受义务教育方面，《实施意见》首次明确随迁子女七成入读公办学校这一比例，在推进均衡上迈了一大步。

全会精神很快得到落地。8月5日，全会闭幕当天，广州市教育局就《广州市中小学发展策略研究与布点规划》(2013—2020年，草案)公开征求公众意见，11个区将新建多所中小学，其中不仅越秀、荔湾、天河、海珠等老城区有一定的新建校区计划，番禺、南沙等新区规划新建中小学更是“多点开花”。

关键词 住房

新就业无房职工和紧缺人才纳入保障

◎亮点摘要：

以解决基本居住需求为目标，加大中等偏下收入户籍家庭、来穗务工人员住房保障工作力度。 ——《实施意见》

城市的核心是人，解决好衣食住行、生老病死、安居乐业的问题，至关重要。全会专题讲话强调，广州将完善购租并举的住房制度，健全多层次住房保障体系。《实施意见》则给出了更细化的要求：以解决基本居住需求为目标，加大中等偏下收入户籍家庭、来穗务工人员住房保障工作力度。

广州市住房保障办透露，广州公租房住户合计总数已达2.4万户左右，仅去年以来，就新增了约1万户，保障力度持续加大。

值得关注的是，《实施意见》提出，逐步将新就业无房职工和城市发展亟需人才纳入住房保障范围，还提出，建立健全住房保障准入标准和公共租赁住房租赁补贴动态调整机制，鼓励通过货币化保障方式，在房地产租赁市场解决住房困难问题。

专家分析，此举一旦落地，将有效解决大学毕业生、技能人才的住房难题，预计将吸引更多优秀的毕业生、技能人才来穗工作。

关键词 出行

构建外围城区与中心城区快速通道

◎亮点摘要：

推进城市慢行交通络建设，改善慢行交通环境。——全会专题讲话

实现南沙、花都、增城、从化等外围城区30分钟可达市中心的时空目标。 ——《实施意见》

面对治堵压力，全会专题讲话坚持公交优先，推进公共交通基础设施建设。在道路络结构方面，《实施意见》提出，将构建南沙、花都、增城、从化等外围城区与中心城区的快速直连通道。在公交优先方面，广州要加快轨道交通和枢纽建设，实现中心城区步行10分钟可达轨道站点，南沙、花都、增城、从化等外围城区30分钟可达市中心的时空目标。

道路管理直接影响市民出行满意度，《实施意见》提出颇为关键的一点：将合理调控小客车拥有和使用，加强单行交通、潮汐交通等交通组织管理，构建灵活高效的道路微循环系统。

一系列组合拳打下来，广州力争到2020年，中心城区公共交通机动化出行分担率达到65%，环城高速以内轨道交通占总公共交通出行量达到60%，实现中心城区公交站点500米内全覆盖。

至2020年广州的公共服务蓝图

义务教育学校100%达到标准化学校建设标准;人均体育场地面积达2.5平方米;每万人公共文化设施面积达1500平方米;

力争随迁子女小学一年级和初中一年级入读公办学校和政府补贴民办学校学位比例达到70%;

实现中心城区步行10分钟可达轨道站点，南沙、花都、增城、从化等外围城区30分钟可达市中心的时空目标;

中心城区公共交通机动化出行分担率达到65%，环城高速以内轨道交通占总公共交通出行量达到60%，实现中心城区公交站点500米内全覆盖;

中心城区建设成区范围内道路密度不低于8公里/平方公里。( /张西陆)

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