改汽配经销商进货点的选择和进货量的控制

目前汽车配件经营企业选择进货时间大多采用进货点法。确定进货点一般要考虑三个因素：

1）进货期时间，进货期时间是指从配件采购到做好销售准备时的间隔时间；

2）平均销售量，平均销售量是指每天平均销售数量；

）安全存量，安全存量是为了防止产、销情况变化而增加的额外储存天数。

按照以上因素，我们可以根据不同情况确定不同的进货计算方法。

在销售和进货期时间固定不变的情况下，进货点的计算公式如下：

进货点=日平均销售量×进货期时间

在销售和进货时间有变化的情况下，进货点的计算公式如下：

进货点=（日平均销售量×进货期时间）+安全存量

进货点可以根据库存量来控制，当库存汽车配件下降到进货点时就组织进货。

二、进货量的控制

进货量的控制方法有定性分析法和定量分析法。

1．定性分析法

1）按照供求规律确定进货量

①对于供求平衡、供货正常的配件，应采取勤进快销，多销多进，少销少进，保持正常周转库存。计算进货量的方法是：根据本期的销售实际数，预测出下期销售数，加上一定的周转库存，再减去本期末库存预算数，从而计算出每一个品种的下期进货数。

②对于供大于求，销售量又不大的配件，要少进，采取随进随销，随销随进的办法。

③对暂时货源不足，供不应求的紧俏配件，要开辟新的货源渠道，挖掘货源潜力，适当多进，保持一定储备。

④对大宗配件，则应采取分批进货的办法，使进货与销售相适应。

⑤对高档配件，要根据当地销售情况，少量购进，随进随销。

⑥对销售面窄，销售量少的配件，可以多进样品，加强宣传促销，严格控制进货量全面加强电力安全生产和监督管理工作。

2）按照配件的产销特点确定进货量

①常年生产、季节销售的配件，应掌握销售季节，季前多进，季中少进，季末补进。

②季节生产、常年销售的配件，要掌握销售季节，按照企业常年销售情况，进全进足，并注意在销售过程中随时补进。

③新产品和新经营的配件，应根据市场需要，少进试销，宣传促销，以销促进，力求打开销路。

④对于将要淘汰的车型配件，应少量多样，随销随进。

）按照供货商的远近确定进货

本地进货，可以分批次，每次少进、勤进；外地进货，适销配件多进，适当储备。要坚持“四为主，一适当”的原则，四为主：即本地区紧缺配件为主，具有知名度的传统配件为主，新产品为主，名优产品为主；一适当：即品种要丰富，数量要适当。

4）按照进货周期确定进货量。

每批次进货能够保证多长时间的销售，这就是一个进货周期，进货周期也是每批次进货的间隔时间。

进货周期的确定，要考虑以下因素：配件销售量的大小、配件种类的多少、距离供货商的远近、配件运输的难易程度、直指腾讯软件会扫描用户隐私文件和数据货源供应是否正常以及企业储存保管配件的条件等。确定合理的进货周期，要坚持以销定进，勤进快销的原则，使每次进货数量适当。既要加速资金周转，又要保证销售正常进行；既要保证配件销售的正常需要，又不使配件库存过大。

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