改十六局轨道公司常州地铁1号线03标龙城2

文章来源：沧州文学网 | 2020-08-18

近日，由中国铁建十六局集团轨道公司负责施工的常州轨道交通1号线03标龙城24号盾构机在（科）教城北站（科）教城南站左线盾构区间顺利始发，这也标志着常州市科教城核心区域全面进入盾构施工阶段。

科科盾构区间左线全长1.4公里，采用铁建重工DZ152土压平衡式盾构机掘进施工。工程地处常州市武进区政府行政中心地带，盾构机先后下穿常州工程学院、常州机电职业学院两个校区的多栋教学建筑楼，且与机电职业学院图文楼穿越净距仅4米；下穿三条室内河流、城市道路和多栋密集居民楼等对未来施工充满挑战。

我们用时42天完成了盾构进场拼装、调试、验收等系列工作，保证了始发条件，创造了常州速度！该项目盾构负责人禹鹏飞说道。

该项您能够找出商品所能提供的特殊利益目负责人刘振华在始发仪式上表示，项目部将科学组织，全速掘进，创建安全文明、优质工程，建造百年地铁，向常州市民交出一份满意答卷。

常州市政协副主席、市轨道交通指挥部党委书记何玉清，常州市轨道交通发展有限公司副总经理李立新及轨道公司总经理周阳宗等领导参加始发仪式。常州、武进区电视台等多家媒体前往始发现场采访报道。

据了解，常州市轨道交通一号线是贯穿城市南北方向的基本骨干线，线路总长约34公里，共设29座车站，预计于2019年试运行。(本文来自中国铁建股份有限公司)

郑州市轨道交通2号线一期工借着当年的关系程刘庄站至南四环站共16座车站的屏蔽门系统安装工程由电务公司承建。

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群、朋友圈成为当前传播信息较快的移动互联，给社会带来微时代的快捷信息沟通。中铁二十局二公司共玉项目部在共(玉)玉（树）高速公路施工中，精准研判当下春季施工安全形势，充分利用互联传播平台，补短板强施工，对安全消息在群通报整改，筑牢安全生产防线。

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受超强厄尔尼诺影响，今年苏州市降雨较常年偏多，大江大河堤防的险工隐患仍然存在，防汛形势不容忽视。随着主汛期的即将到来，5月22日，中铁十六局轨道公司苏沪分公司组织开展了一场防洪防汛应急演练。来自气象部门的统计，今年以来，苏州市降雨量325.6毫米，比常年偏多8%。

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汛期即将来临，为确保汛期行车安全和运输高效畅通，顺利确保朔黄铁路运输处实现第十六个安全年，根据中国铁建股份公司、神华集团朔黄铁路公司防洪工作要求，中国铁建中铁十五局六公司朔黄铁路运输处积极动员，提前部署，扎实做好防洪度汛各项准备工作。做好宣传发动，营造浓郁活动氛围。

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截止2016年5月22日，中铁五局六公司哈佳铁路宾县制梁场安全制梁突破800孔大关，超总制梁任务的一半，经抽样静载试验，均为合格产品。自3月13日复工后，哈佳铁路项目部大干持续高涨，3月份数十天时间制梁64孔，4月份突破130孔，5月份计划突破160孔，产量节节攀高，喜讯捷报频传。

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近日，随着两万吨列车的开行，为了优化产能需求，中国铁建中铁十五局六公司朔黄铁路运输处内燃机车队积极配合朔黄铁路肃宁分公司黄骅港车站和港务公司，成功进行了牵引KM100车体通过港口二场第九翻车机的试验。

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为了推广标准化施工，促进各在建项目的经验交流和学习，全面提升建筑工程质量、安全文明施工标准化管理水平，5月19日，中铁十六局集团副总经理、总工程师马栋、二公司副总经理、总工程师张传安组织召开了成兰铁路标准化施工观摩会，集团公司各在建项目指挥长。

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2011年8月，受全国铁路投资急刹车的影响牡绥铁路工程施工停摆、内外交困、举步维艰，企业信誉和发展面临严峻挑战面前，王利民义无反顾地担起了项目经理重任。

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5月22日，中国铁建中铁十五局集团一公司府谷东线上山道路工程N3标2号高架桥右幅桥面铺装完成。桥面系施工包括了防水砼铺装、沥青砼层、伸缩缝、桥面排水、标志标线等，此次桥面右幅铺装C50防水混凝土的浇筑正式拉开了桥面系施工的序幕。

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5月19日，中铁一局四公司郑州地铁5号线项目迎来了一批特殊的客人来自韩国SK集团的观摩团，项目部领导班子陪同观摩。在施工现场，项目盾构负责人向观摩团成员介绍了项目概况、施工进度。

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